Quién hace qué, del muelle a la pista
La Federación no explota aeronaves ni embarcaciones, y no es transportista aéreo ni marítimo. Para un yate, un helicóptero o un jet, actúa como intermediaria: busca al operador, lo verifica, le transmite su propuesta y coordina los horarios. Como prevén sus condiciones generales, responde del cuidado puesto en la elección y la verificación del operador.
- El operador elegido
- Realiza el vuelo o la salida en barco, bajo su propia licencia y su propia responsabilidad.
- El chófer miembro
- Se encarga de los trayectos por tierra, antes y después, en el lugar acordado.
- La Federación
- Prepara, verifica y coordina: un único interlocutor para usted.
- Las condiciones del operador
- Aplazamiento, desvío, cancelación: comunicadas con la propuesta, antes del pago del vuelo o de la salida.
Una salida en yate: Sentosa Cove y Keppel Bay
Dos puertos deportivos se prestan como punto de partida de una salida al mar: ONE°15 Marina, en Sentosa Cove, en la isla de Sentosa, y Marina at Keppel Bay, 2 Keppel Bay Vista. Ambos disponen de amarres para grandes yates.
El puerto de embarque, la duración de la salida y el programa se fijan con el operador. La embarcación depende de la disponibilidad en sus fechas: la propuesta detalla la unidad elegida y su tripulación. El chófer le deja en el muelle y le recoge allí a la vuelta. Para un día que combina mar y tierra, vea también Chófer en Sentosa.
Si el tiempo o el estado del mar obligan a cambiar el programa, decide el operador. Sus condiciones de aplazamiento se le comunican con la propuesta, antes de que usted confirme la salida.
Jet privado y helicóptero: Seletar
El aeropuerto de Seletar, gestionado por Changi Airport Group, recibe la aviación de negocios: vuelos chárter y vuelos privados. Todos los vuelos no regulares pasan allí por el Seletar Business Aviation Centre, con su zona privada de descenso de pasajeros, su salón y su control de inmigración propio. El aeropuerto, la franja horaria y la aeronave se deciden con el operador, según su solicitud y su disponibilidad.
Un vuelo en helicóptero se estudia caso por caso: los lugares de salida y de llegada, el itinerario y el horario los fija el operador, según las normas de la aviación civil y las instrucciones del control aéreo. No prometemos ni itinerario ni sobrevuelo. En tierra, el chófer le espera en el lugar acordado con el operador o la empresa de asistencia; ese lugar figura en el bono de confirmación (vea Chófer en los aeropuertos de Changi y de Seletar).
Preparar su solicitud
Para abrir un expediente, indíquenos:
- sus fechas y el margen de flexibilidad del que dispone;
- el número de pasajeros, la edad de los niños y el equipaje;
- para un vuelo, las ciudades o aeropuertos de salida y de llegada; para una salida al mar, el puerto deportivo deseado y el número de horas;
- los trayectos por tierra que haya que prever, antes y después.
La apertura de un expediente de yate, helicóptero o jet conlleva gastos de estudio, abonados antes de cualquier inicio; su importe figura en el presupuesto de apertura de expediente. Después recibe, según la disponibilidad, una propuesta y luego un presupuesto nominativo acompañado de nuestras condiciones generales. Nada queda bloqueado antes de la recepción efectiva de su pago. Para empezar, contáctenos.