Quem faz o quê, do cais à pista
A Federação não explora aeronaves nem embarcações, e não é transportadora aérea nem marítima. Para um iate, um helicóptero ou um jato, intervém como intermediária: procura o operador, verifica-o, transmite-lhe a proposta dele e coordena os horários. Como preveem as suas condições gerais, responde pelo cuidado posto na escolha e na verificação do operador.
- O operador escolhido
- Realiza o voo ou a saída de barco, ao abrigo da sua própria licença e sob a sua própria responsabilidade.
- O motorista membro
- Encarrega-se dos trajetos em terra, antes e depois, no local combinado.
- A Federação
- Prepara, verifica e coordena: um único interlocutor para si.
- As condições do operador
- Adiamento, desvio, cancelamento: comunicadas com a proposta, antes do pagamento do voo ou da saída.
Uma saída de iate: Sentosa Cove e Keppel Bay
Duas marinas prestam-se à partida de uma saída no mar: a ONE°15 Marina, em Sentosa Cove, na ilha de Sentosa, e a Marina at Keppel Bay, 2 Keppel Bay Vista. Ambas dispõem de postos de amarração para grandes iates.
O porto de embarque, a duração da saída e o programa fixam-se com o operador. O barco depende da disponibilidade nas suas datas: a proposta especifica a embarcação escolhida e a sua tripulação. O motorista deixa-o no cais e volta a buscá-lo no regresso. Para um dia que combina mar e terra, veja também Motorista em Sentosa.
Se as condições meteorológicas ou o estado do mar obrigarem a mudar o programa, é o operador que decide. As suas condições de adiamento são-lhe comunicadas com a proposta, antes de confirmar a saída.
Jato privado e helicóptero: Seletar
O aeroporto de Seletar, gerido pelo Changi Airport Group, recebe a aviação executiva: voos fretados e voos privados. Todos os voos não regulares passam aí pelo Seletar Business Aviation Centre, com a sua zona de largada privada, a sua sala de espera e o seu controlo de imigração próprio. O aeroporto, a faixa horária e a aeronave decidem-se com o operador, conforme o seu pedido e a disponibilidade dele.
Um voo de helicóptero estuda-se caso a caso: os locais de partida e de chegada, o itinerário e o horário são fixados pelo operador, segundo as regras da aviação civil e as instruções do controlo de tráfego aéreo. Não prometemos nem itinerário nem sobrevoo. Em terra, o motorista encontra-o no local combinado com o operador ou a empresa de assistência; esse local consta do comprovativo de confirmação (veja Motorista nos aeroportos de Changi e de Seletar).
Preparar o seu pedido
Para abrir um processo, indique-nos:
- as suas datas e a flexibilidade de que dispõe;
- o número de passageiros, a idade das crianças e a bagagem;
- para um voo, as cidades ou os aeroportos de partida e de chegada; para uma saída no mar, a marina pretendida e o número de horas;
- os trajetos em terra a prever, antes e depois.
A abertura de um processo de iate, helicóptero ou jato implica despesas de estudo, pagas antes de qualquer início; o seu montante consta do orçamento de abertura de processo. Recebe depois, conforme as disponibilidades, uma proposta e em seguida um orçamento nominativo acompanhado das nossas condições gerais. Nada fica reservado antes da receção efetiva do seu pagamento. Para começar, contacte-nos.